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希尔顿娱乐平台_注册网址 零百加速5秒内!这台10年不落伍的帅气轿跑,起售不到30万?

2020-01-11 12:19:36    点击: 2112
内容摘要:外观方面,新车为一款四门轿跑,采用溜背式车身设计。在本月底的广州车展上,将正式公布产品预售价。这种针对乘客构建的体感豪华体验是目前很多造车新势力所欠缺的,这件事上小鹏走在了前列。就目前信息来看,教授猜测应该是28万左右起售,因为之前何小鹏先生表示过:小鹏p7起售价会在30万内。如果600+续航和4秒级加速的版本卖30万,那小鹏p7能不香吗?

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希尔顿娱乐平台_注册网址,关于汽车,有不少人知道这两个名字:德国人卡尔·本茨和哥德利布·戴姆勒。1886年1月29日,卡尔·本茨为三轮车装上了单缸汽油发动机车并申请专利,这一天也被认为是汽车诞生的日子。1887年,哥德利布·戴姆勒制造了四轮汽车。他们走出了汽车与生活相连的第一步,但百年后路上形形色色的汽车产品,则是靠无数研发人员,无数车企走出的“第二步”共同构建而来。

——第一步实现了“0-1”,第二步从“有-好”

目前还有很多的“第二步”在汽车界中出现,但教授觉得,国内诸多的新能源造车新势力对此更有感触:从ppt到概念车,从概念车到量产车,从量产到上市,从上市到卖好......除了技术和努力之外,可以说前路都是空白,每一步都是“摸着石头过河”,直到最后将产品交付给客户后获得了肯定,这才算是走稳了“第一步”,然后......就得想想第二步该怎么走了。

——小鹏p7,我觉得这“第二步”不是走,是跑

如果小鹏g3是其造车前瞻性和技术表现力的优秀体现,那小鹏p7就要在这上面再加三个“plus”。先简单总结一下这款车:

小鹏p7将采用前后双电机,四轮驱动,0-100km/h加速时间5秒之内,nedc续航里程超过600km。外观方面,新车为一款四门轿跑,采用溜背式车身设计。较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条,车头采用的是贯穿式灯带造型和对应纯电车身份的封闭中网,具有很强的未来感。在本月底的广州车展上,将正式公布产品预售价。

但这次教授关注的重点不在外观上,此前小鹏已经公布了p7内饰设计的预告图,可以看出,双联屏和梯级的中控布局会成为其内饰最大的看点。接下来教授和大家聊聊p7内饰的一些细节。

车内智能摄像头

仅仅只是方向盘上多个摄像头?帮大家科普下,小鹏p7在智能驾驶上下了多大的本钱:

sepa平台+英伟达 xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位

从平台到系统,p7整体都在构建一种智能驾驶体系。“让驾驶更轻松”就是愿景。在诸多硬件的整合下,我们我们完全可以期待小鹏p7拥有与特斯拉对标甚至更高的智能驾驶体验。

p7的内饰也被称为“智能音乐座舱”。从细节图中可以看到小鹏p7的车内将配备dynaudio丹拿品牌的高级音响系统,配合氛围灯营造优秀的视听效果。这种针对乘客构建的体感豪华体验是目前很多造车新势力所欠缺的,这件事上小鹏走在了前列。

就互联屏这件事而言,小鹏不是第一个在做的,但教授想强调的还是体验。小鹏的xmart os车载智能系统在g3上就备受好评。“你好 小p”ai语音助手+小p智能推送服务结合上大量app合作,以及阿里巴巴车载小程序落地,本土化体验更优秀,更能让驾驶者找到共鸣。

对于小鹏p7,教授想借何小鹏先生说过的一句话:我们是从用户需求去定义一款产品。这么说吧,真正的智能化是要把整个车的多项硬件,比如说车窗、后镜、计算单元、感知模块联合起来。举个例子:当驾驶者走开的时候,车窗应该全关还是不关应该是取决于车内实时状况的 。这种智能化联动的突破就是小鹏p7的重点。

就产品意义而言,教授认为它的出现和当年的特斯拉model s和奔驰cls一样,都是重新划定细分市场标杆的产品。原因很简单,它这种智能化的延展性是目前造车新势力中暂无人涉足的。就用小鹏自己举例: p7 搭载l2但支持 l3级智能驾驶升级;g3 只能 l2。但底层上,却是 p7 运用了全新的平台、全新的硬件,拥有更为强大的计算能力。这种架构上的差异不是靠一个“ota云端升级”就能说明白的。

汽车一直有“平台”的说法,但那更多是指悬架发动机之类。但小鹏p7做的是:以智能化相关的硬件、软件、算法、底层的基础架构和数据形成的一个平台,以软硬件同时定义。这种技术上的突破,才是小鹏与其他造车新势力的核心差异。

说了这么多,小鹏p7会卖多少钱呢?就目前信息来看,教授猜测应该是28万左右起售,因为之前何小鹏先生表示过:小鹏p7起售价会在30万内。如果600+续航和4秒级加速的版本卖30万,那小鹏p7能不香吗?更别说小鹏p7将会采用nvidia drive xavier™作为自动驾驶的芯片,后期轻松升级l3级别的自动驾驶。作为一个同级新标杆,28万起真心不贵。

这次小鹏发布的p7内饰细节图很有限,更多的惊喜会留到月底广州车展上再去公布,从现有的信息来看,教授相信p7已经实现了自我突破,也就是开头“第二步”要强调的更好。对于造车新势力而言,这种后劲更为关键,目前国内造车新势力能够上市两款产品的真的不多。

从产品实力来看,小鹏p7就是这个品牌未来发展的关键,至于剩下的市场反响,还是要等广州车展上其公布预售价到底多少才好判断。小鹏g3的成功,证明了小鹏造车的方向走对了,而p7的出现,就是其是否能将这条路走宽的最好例证,也是小鹏汽车更重要的“第二步”。